Традиционные пилотируемые рабочие суда сталкиваются с высокими затратами на рабочую силу, рисками для безопасности в загрязненных/опасных водах и ограниченным рабочим временем. Наш беспилотный рабочий катер длиной 5,3 м решает эти проблемы, полностью удаляя экипаж из экипажа.
✅ Три переключаемых режима работы: полностью автономная навигация / полуавтономное управление / дистанционное ручное управление.
✅ Выбор системы питания: Чисто электрическая|Дизель-электрический гибрид|Высокоскоростной дизельный
✅ Модульная конструкция полезной нагрузки: заменяйте датчики и оборудование миссии в соответствии с различными требованиями проекта.
✅ Материал корпуса: морской алюминиевый сплав 5083‑H116, антикоррозийный для соленой и пресной смешанной воды.
✅ Диапазон рабочих температур: -20 градусов ~ +45 градусов.
Подходит для интеллектуальных проектов по управлению морскими ресурсами, предоставляя безопасные и экономичные решения для государственных ведомств, организаций по охране окружающей среды и морских исследовательских институтов.
Ключевые преимущества
Повысьте эффективность проекта и сократите цикл реализации
Выполняйте непрерывные 24-часовые миссии без смен экипажа. По сравнению с пилотируемыми судами повышается эксплуатационная эффективность2‑3 раза. Совместная работа нескольких судов повышает эффективность съемки на больших территориях более чем в 5 раз при съемке озер и прибрежных территорий.
Высокая стандартизация точности работы
Автономная навигация позволяет полностью избежать ошибок оператора, добиться согласованности траекторий работы и стандартов данных, улучшить качество работы и точность данных, а также подходит для повторяющихся измерений и сценариев ежедневных проверок. Совместная работа нескольких-лодок позволяет за короткое время охватить большие водные территории. Для крупномасштабных-озерных и морских задач по обследованию по сравнению с простым ручным управлением эффективность операции может быть увеличена более чем в 5 раз.
Высокая гибкость развертывания и сильная адаптируемость
5,3-метровый беспилотный катер имеет небольшие размеры и легкий вес. Его можно быстро переносить и развертывать обычными транспортными средствами, не полагаясь на подъемное оборудование. Он может быстро реагировать на экстренные задачи. Модульная конструкция обеспечивает быстрое переключение функций. Одно судно может удовлетворить различные бизнес-потребности, повышая коэффициент использования судна. Алюминиевый корпус может адаптироваться к пресной и соленой воде и может нормально работать в диапазоне температур от -20 до 45 градусов. Он подходит для различных акваторий и обладает высокой приспособляемостью к окружающей среде.
Мощные возможности обработки данных
Автоматически собирает и сохраняет данные о работе. Одним-кликом можно создать стандартизированные отчеты, сокращая ручную работу и количество человеческих ошибок. Прослеживаемые полные исторические данные. Он также поддерживает анализ больших данных и прогнозирование тенденций, обеспечивая надежную поддержку данных для принятия управленческих решений и оценки работы.
Низкая общая стоимость на протяжении всего цикла
Значительно сократите затраты на рабочую силу, сэкономьте большое количество человеческих ресурсов и избегайте рисков управления персоналом. Легкий алюминиевый корпус снижает сопротивление плаванию и эффективно экономит энергию. Конструкция с малым водоизмещением сочетается с эффективной двигательной установкой, что приводит к гораздо более низкому энергопотреблению, чем у кораблей с ручным управлением. Конструкция алюминиевого корпуса проста, содержит меньше изнашиваемых-деталей, не подвержена коррозии и имеет очень низкие затраты на техническое обслуживание.
Высокий уровень безопасности
В опасных условиях, таких как чрезвычайные стихийные бедствия, обнаружение токсичных водных объектов и операции в суровых морских условиях, риск человеческих жертв может быть сведен к нулю. Он полностью соответствует требованиям HSE (Управление охраной труда и безопасностью), исключает риски и ответственность при эксплуатации судов и аварий, снижает управленческое давление предприятий. Беспилотные корабли могут заходить в загрязненные воды, воды с риском взрыва-и в другие закрытые воды, труднодоступные для людей, нарушая традиционные сценарии эксплуатации.
Экологичная эксплуатация для чувствительных водных зон
Чисто электрическая конфигурация обеспечивает нулевой уровень выбросов выхлопных газов и нулевой риск утечки масла. Низкий уровень шума не беспокоит водную фауну. Безопасное развертывание в зонах источников питьевой воды, морских охраняемых заповедниках и живописных акваториях.
Сценарии применения
1. Мониторинг и управление водной средой
Мониторинг и отбор проб качества воды в реках, озерах, водохранилищах и прибрежных водах (значение pH, растворенный кислород, мутность, содержание тяжелых металлов и другие показатели). Проверять выпуски сточных вод, проводить регулярные проверки рек и озер, проверять наличие мусора на поверхности воды, патрулировать берега рек и проводить экологический мониторинг охраны воды.
2. Морской патруль и правоохранительные органы.
Осуществлять ежедневное патрулирование портов и водных путей, проверять сооружения навигационных знаков, следить за заилением водных путей. Соберите доказательства незаконной добычи песка, незаконного рыболовства и незаконного разведения животных в морской зоне. Осуществлять патрулирование территориальной морской безопасности, выявлять и отслеживать подозрительные цели. Осуществлять надзор за движением судов в портовых водах, проводить-расследования ситуации на месте и оказывать командную поддержку в случае морских происшествий.
3. Аварийное спасение и реагирование на стихийные бедствия.
Обследование, расследование стихийных бедствий и поиск персонала, оказавшегося в ловушке в результате наводнений в городах и наводнений, предоставление данных для спасательной команды. Отслеживайте и отслеживайте аварийные ситуации, связанные с разливами нефти, а также транспортировку предметов первой необходимости и спасательного-оборудования. Проводить проверки безопасности воды после стихийных бедствий, выявлять опасности для плотин и заблаговременно предупреждать о вторичных стихийных бедствиях.
4.Научные исследования и экологические исследования.
Исследование экологической экологии океана, сбор проб планктона и донных организмов, проведение долгосрочных-фиксированных-точечных наблюдений за водоемами. Мониторинг экологической защиты водно-болотных угодий, исследование мест обитания водоплавающих птиц и изучение водного биоразнообразия. Гидрологические наблюдения, сбор данных в ходе экспериментов по проектам водного хозяйства и изучение влияния изменения климата на водную среду.
Основные технические параметры
| Элемент | Параметр |
|---|---|
| Общая длина | 5.3 m |
| Балка (ширина) | 1.86 m |
| Глубина корпуса | 0.9 m |
| Смещение | 1.2 t |
| Длина ватерлинии | 4.9 m |
| Диапазон скоростей | 15‑20 узлов |
| Материал корпуса | 5083‑H116 Алюминиевый сплав Al‑Mg морского класса |
| Режимы работы | Полностью автономное/полуавтономное/ручное дистанционное управление |
| Рабочая температура | -20 градусов ~ +45 градусов |
| Операционная среда | Пресная вода/соленая вода |
Экспортная упаковка и контейнерные перевозки
Перед упаковкой все находящиеся на борту жидкие среды будут слиты. Литий-ионные аккумуляторы и высокоточные навигационные датчики разбираются, герметизируются с помощью влагопоглотителя и упаковываются в деревянные ящики IPPC. Алюминиевый корпус обернут стрейч-защитной пленкой с временным антикоррозийным воском, нанесенным на зону ватерлинии. Отметки подъема и силы тяжести четко напечатаны на поверхности корпуса.
Все деревянные упаковки проходят термическую обработку ISPM15 и имеют официальные сертификаты фумигации IPPC, что обеспечивает беспрепятственное таможенное оформление по всему миру.
Весь блок USV крепится к специальному стальному основанию с помощью поперечных стальных тросовых распорок и загружается в стандартные транспортные контейнеры 20GP/40GP. Несколько судов могут быть упакованы отдельно, чтобы оптимизировать затраты на морские перевозки. Простая документация по сборке и вводу в эксплуатацию на месте предоставляется после прибытия товаров в пункт назначения.
Стандартный производственный процесс
1. Подтверждение требований проекта и индивидуальный дизайн корпуса.
2. Проверка сырья и прецизионная резка с ЧПУ.
3.Сегментированная сборка корпуса и сварка с полным проваром.
4. Структурный осмотр и антикоррозионная-поверхность алюминия.
5. Установка электрооборудования, связи и автономной навигационной системы.
6. Сборка модуля полезной нагрузки, отладка программного обеспечения и-испытание на воде.
7. Морские испытания, калибровка производительности и заводская сертификация качества.
8. Экспортная-упаковка и условия доставки.
Часто задаваемые вопросы
В1: Каков минимальный заказ для этого беспилотного рабочего катера длиной 5,3 м?
A1: минимальный заказ — 1 единица. Мы поддерживаем как единичные проектные закупки, так и оптовые заказы на несколько судов.
Вопрос 2. Могу ли я использовать на этом USV собственные датчики и устройства полезной нагрузки сторонних производителей?
А2: Да. Предоставляются стандартные зарезервированные монтажные интерфейсы. Пожалуйста, пришлите нам размеры, вес и протокол связи вашего оборудования, наши инженеры оценят совместимость для вас.
Вопрос 3: Каково типичное время производства после подтверждения заказа?
A3: Стандартное время выполнения заказа для одного USV длиной 5,3 м составляет 30–45 рабочих дней, в зависимости от объема настройки энергосистемы и полезной нагрузки. Мы подтвердим точные сроки на этапе предложения.
В4: Какую послепродажную поддержку вы предоставляете?
A4: Заводская техническая документация, дистанционное онлайн-обучение операторов, поставка запасных частей, удаленное устранение неполадок программного обеспечения. Услуга ввода в эксплуатацию на месте доступна в качестве дополнительной платной услуги.
В5: Может ли эта лодка работать в условиях сильного волнения на море?
A5: Рабочее состояние моря зависит от конфигурации электропитания и установки полезной нагрузки. Пожалуйста, сообщите о состоянии вашей местной водной среды, наша команда предоставит оценку эксплуатационных пределов.
В6: предоставляете ли вы техническое описание и технические чертежи?
А6: Да. Заполните форму загрузки на этой странице, чтобы получить наше официальное техническое описание. Чертежами САПР можно поделиться в процессе предложения.
горячая этикетка : беспилотный рабочий катер, Китайские производители беспилотных рабочих катеров, поставщики, завод, Модульный беспилотный рабочий катер длиной 5,3 м USV, Алюминиевая ремонтная лодка, Судно для обслуживания гавани, Ремонтно-техническое рабочее судно, Транспортные и ремонтные суда, Транспортная лодка общего назначения
