Особенностью служебных катеров является их индивидуальный дизайн, основанный на различных требованиях к работе. Они имеют прочные конструкции корпуса, способные перевозить тяжелые грузы и оборудование, и могут быть оснащены специальными инструментами, такими как краны, лебедки и водолазное оборудование.
Система развертывания и подъема морских служебных катеров устанавливается на плавбазе и в основном используется для спуска и подъема служебных катеров. Традиционные системы развертывания и поиска обычно устанавливаются на краю палубы, что приводит к громоздкому механизму, занятию большого пространства, высокому центру тяжести, а также длительному времени развертывания и извлечения. В современных системах развертывания и извлечения используется складная конструкция рычагов, при этом рычаги развертывания и извлечения устанавливаются отдельно от лебедки, что позволяет осуществлять скрытую установку внутри корпуса и эффективно уменьшать центр тяжести и крен базового корабля. Руки развертывания и извлечения приводятся в движение двумя гидравлическими цилиндрами, а для повышения безопасности экипаж часто использует ручное разблокирование. В процессе проектирования программное обеспечение ADAMS используется для моделирования рабочего пространства и проверки взаимодействий, а программное обеспечение ANSYS используется для структурной оптимизации и модального анализа для повышения безопасности и предотвращения резонанса.
