1. Отличная стабильность. Чтобы достичь высокой скорости, современные военные корабли обычно делают тонкими, а соотношение их длины-к-ширине составляет 7:1 или даже 9:1. Возвращающий момент корабля после крена связан с моментом инерции по ватерлинии. Проще говоря, тонкий корпус имеет небольшой восстанавливающий момент при крене, что делает его склонным к раскачиванию из стороны в сторону. Однако катамаран имеет два корпуса, по одному с каждого борта, и его восстанавливающий момент при качке в несколько раз больше, чем у однокорпусного судна того же водоизмещения. Это все равно, что бросить в воду шест и доску; шест постоянно раскачивается, а планка остается устойчивой. Остойчивость, конечно, чрезвычайно важна для кораблей. Сильная качка затрудняет точный огонь корабельных орудий. Помимо корабельных орудий, устойчивый корпус требует и многих других систем, таких как радар и гидролокатор.
2. Просторная палуба, удобная для размещения оборудования. Военные корабли состоят из множества компонентов, и радиолокационные антенны и другое оборудование часто конкурируют за место, особенно с ростом распространенности вертолетов, требующих дополнительного места для вертолетных площадок. Катамараны имеют в этом отношении существенное преимущество: площадь палубы гораздо больше, чем у однокорпусного судна того же водоизмещения, что значительно упрощает размещение бортового оборудования.
3. Отличная скрытность. Выхлопные отверстия главного двигателя являются очевидными источниками инфракрасного излучения. Кораблям с требованиями малозаметности необходимо устанавливать на дымовые трубы средства маскировки, что довольно дорого. Катамараны могут разместить выхлопные отверстия под соединительным мостом, используя две стороны корпуса для блокировки инфракрасного излучения.
